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昨天我们刚刚参观了中建集团在巴拿马的会展中心基地，在那里的工程进展顺利，中方员工见到我们的时候十分亲切，也没觉得他们怎么憔悴或者痛苦。倒是有一件事让我觉得特别，那就是占公司大多数的外籍员工，与中方员工的关系似乎比国内的外企还要亲密些，经常一个眼神便有默契。我很怀疑假如不是要在我们这些祖国来人面前保持风度，这些中外员工很可能会商量晚上到哪儿去喝上一杯。

看了上海迪士尼昨日的声明，不愧是国际大牌，用词缜密，滴水不漏。主要有这几层意思：1，游客不喜欢安检，我们也不喜欢安检。安检是相关法律法规要求的。2，游客进来玩就要守我们的规矩，目的是为了保障游客和演职人员的安全和游玩体验。3，不希望就未决诉讼进行公开评论和回应，关于“上海迪士尼不接受调解”的说法不符合事实。

沈飞所公开先进座舱，可以看到它没有平显平显功能集成到国产头盔显示和瞄准具之中沈飞所还低调透露了鹘鹰战斗机航空电子系统。从相关图片来看，鹘鹰战斗机采用了先进的综合航空电子系统，配备综合信息处理系统，座舱安装了一体化大屏幕显示器，有可能象F-35战斗机一样取消了平显，将平显功能集成到飞行员头盔显示/瞄准系统之中。探测系统可能包括有源相控阵雷达、分布式光电孔径系统、综合电子战系统等等，机载武器配备有PL15中远程空空导弹、PL10红外成像制导格斗空空导弹、小直径制导炸弹、隐身空地导弹等等。

欧元前景不容乐观但值得注意的是，从中期来看，美国经济增长仍具韧性，且美联储料于今明两年持续收紧市场上的资金供应，欧元兑美元前景不容乐观，本周可能向下测试上周低点1.1510。巴克莱银行仍对欧元走势持策略性和结构性的看跌观点，但同时也辩驳称欧元很可能仍为投资者眼中吸引人的融资货币。

鹘鹰战斗机真正发动机是国产四代涡扇中推从这个角度来讲，鹘鹰战斗机可以看作了隐身化的超级大黄蜂战斗机从发动机性能来看，鹘鹰战斗机似乎可以看作1架隐身化的超级大黄蜂战斗机。鹘鹰战斗机长度为16.8米，翼展11.5米，最大起飞重量25吨。超级大黄蜂要稍大一些，机长18.38米，翼展13米，空重15吨，最大起飞重量30吨。不过鹘鹰战斗机公开数据是早期技术状态，并且沈飞所曾经透露鹘鹰战斗机复杂材料比例将会超过30%，这个指标已经接近F35战斗机，后者复合材料使用比例为31%，超过了F22和超级大黄蜂，这两种飞机大约为25%。不过飞机发展有”日重一磅“这个规律，加上鹘鹰战斗机采用隐身结构、隐身涂料等又会进一步增加重量，所以外界普遍推测完整版鹘鹰战斗机尺寸和重量应该与超级大黄蜂相差无几。

同时，目前中国货币ETF仍占ETF市场较大比例（18%），这其实与中国目前经济发展、金融市场和资产管理行业所处的阶段有关。相信未来随着监管趋严、利率市场化进一步推进和资本市场发展成熟，中国货币基金可能将告别过去的高增长，进入相对稳定的发展阶段。