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在李娜看来，按照共享单车的规则，用户与共享单车之间合同终止，押金应自动失效且自动退还。但共享单车却需要消费者去申请退还，明显是增加退还的难度。谁来“拆弹”？押金带来的社会问题是这轮共享经济的发展环境由松转紧的重要诱因。在目前法律法规对共享单车押金定性、管理、使用仍存在模糊地带的背景下，如何选择具有可操作性的模式来降低押金风险也成为从监管到市场探索的方向。

不过就在上述要约收购信息披露后，该股股价继续攀升，截至8月14日已升至23.35元/股，京基集团开出的价码显然不会令小股东动心。罗爱华控制下的*ST康达也不认同，其认为京基集团及林志等13名自然人存在一系列涉嫌重大违法事项且尚在法院诉讼和监管部门的调查之中。因此，京基集团暂不具备收购上市公司的主体资格。

报道称，为了避免招致谈判停滞的这种历史观碰撞，日方煞费苦心，并未亮出原则性立场。此前在国会答辩中，首相安倍晋三就“北方四岛”避免使用“日本固有领土”这一表述，而是改称“我国拥有主权的岛屿”。此外也没有使用意为把领土还给持有者的“归还”一词，而用“解决领土问题”来表达。被俄罗斯“非法占据”已是避讳的表述。

但是，随着内地经济开始从“高速发展”向“可持续发展”转变，随着金融市场的产品不断增多、定价与实体经济不断接近、金融产品由于特殊许可导致的稀缺性不断下降，内地市场的估值将不再一直保持高位。这不是说市场的估值就会处于低位，而是说之前那种“十几年一直高估”的状态将不再存在。

而到了2020年，诸多因素的共振下，“新基建”再次被提到新高度。在中央级重大会议上被屡次提起。这里，富二列举了今年以来重要会议上提到“新基建”的具体内容。言语之间，足以见得政策的支持力度之大。新基建为何在当下获得高度重视？2020年，很重要。今年是实现小康社会、扶贫攻坚、完成十三五计划的最后一年。重要意义不言而喻（富二严肃脸）。短期来看，疫情对经济造成“干扰”，拉动经济的三大马车中消费和出口马力不足的情况下，依靠重启投资来刺激经济增长。

而大量的金融资产类别，让投资者在这些变化中，找到低估的优质资产的概率变得更大。在过去，由于内地市场产品单一，往往出现“荣则俱荣、损则俱损”的状态。在牛市中，投资者很难找到任何低估的资产，因此有时被迫去买一些高估的东西。反过来，在熊市中，投资者就算能找到低估的资产，但由于整个市场的熊市状态持续时间很长，资产数量太少、相互之间关联性太大，又会导致“损则俱损”：虽然能找到一些低估的资产，但是投资者往往会被整体市场拖累很长时间，最后无法承受来自资金提供者的巨大压力。